بغض النظر عن فرض القوانين الصارمة التي تجبر الإيطاليين على اعتماد محركات توربينية صغيرة، لن تتخلى فيراري بسهولة عن محرك V12 بسهولة، وفقاً لموقع BBC Top Gear.
وعلى عكس توقعات الكثيرين أن سيارة 812 GTS ستكون هي الأخيرة لهذه السلالة، صرّح المسؤول عن التطوير التكنولوجي بالشركة "مايكل ليترز" أن "فيراري" ستبذل كل ما في وسعها لمواصلة سلالة V12.
وأكد "ليترز"، أثناء كشف الستار عن 812 GTS، أن "فيراري" لديها أفكار جديدة لتطوير V12، وأضاف: "سوف نقاتل من أجل هذا المحرك".
وأردف: "لدينا الآن لوائح Euro 6، التي أجبرتنا على وضع مرشح في GTS، وهناك أهداف عامة للانبعاثات وثاني أكسيد الكربون خاصة في أماكن مثل الصين والولايات المتحدة".
وبالحديث ما إذا كانت فيراري على استعداد أن تقف بمفردها باعتبار الـV12، يقول ليتر: "لا أعرف ما الذي تفعله الشركات الأخرى، لكنها بالتأكيد ميزة، مثل فيراري، لدينا القوة المالية والتكنولوجية لاستكمال هذا الشارع."
وعن التحديات الأخرى التي تواجهها الشركة، أوضح "ليترز" أن عليهم التوسع لتطوير المحرك وخواصه المختلفة في المستقبل، حيث إنه "في الوقت الحالي، لا يحتاج أي شخص إلى 800 حصان ولكن الجميع يريد ذلك".
